帰京

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GECCOの締め切りが近づいていてあせる．
花ちゃんのやつはなんとか提出済みで，もう一本の中山のディーゼルエンジンの原稿を作成する．
本来であれば，もう少し早く原稿が出てこなければどうにもならない．実際　どうにもなってないのかもしれん．
原稿を作成して　後の処理は花ちゃんに依頼する．
午後，別の仕事をすませてから，また車で帰京．

自動車・交通におけるコミュニケーション＆インタフェース

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ヒューマンインタフェース学会研究会の自動車・交通におけるコミュニケーション＆インタフェースが早稲田大学理工学部で開催される．
うちの研究室からはＭ２の中山君がディーゼルエンジンの設計支援システムに関しての発表を行った．
非常におもしろい講演会で，早稲田三輪研の大崎君が実世界の中にバーチャルで３Ｄで描画するシステムを発表していた．
非常におもろい．
ちょうど，研究室紹介をしているということで，実際に体験に行く．
絵を3次元に描くということが初めてで非常におもしろかった．
あと，渡辺先生の引き込み方のカーナビゲーションシステムとか，福田先生のチームのスタンフォードとの共同授業など興味深い内容が多かった．

Debian Backports

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Introduction
Debianの安定バージョンが好きな場合は，あなたはDebian安定版を動かしています.
それはそれですばらしいのですが，1つの問題があります．ソフトウェアは、他の配布と比較して少々時代遅れな場合があるのです.それがbackportsの登場する理由です．
Backportsはtestingとunstableからのパッケージを再コンパイルしています．(ほとんどの場合がtestingでsecurity updatesなどの２，３のケースがunstableです．)そのため，debianの安定バージョンの上で新しいライブラリーを必要することなく動かすことができるでしょう．私は、あなたのニーズに適合する一つのbackportsを見つけることをお勧めします．ここで利用できる全てのbackportsを使うということはお勧めできません．
Debian Back Ports

Knoppix情報交換会

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Knoppix情報交換会が同志社で開催される．
KnoppixはCDで起動できるDebian GNU/LinuxをベースにしたLinuxディストリビューションであるが，それにとどまらず，いろいろなバージョン，グリッドへの可能性も示唆していた．
広島県立広島国泰寺高等学校　科学部物理班も発表した．
素晴らしい発表で非常に感銘を受けた．
高校生の活躍，Knoppixのさまざまな発展と非常に未来を感じさせられる情報交換会であった．