情報の流れには、相手からpullする場合と相手にpushする場合がある。
気が利かない人は、相手からの情報のpullがきわめて苦手。
相手からの情報のpullする技術がある場合は、相手から情報をpullしたくないということ。

本当に反省する。今日も、会いたくないオーラだしちゃったな。
会いたくないオーラを出していたら、向こうからも会ってくれなくなる。

社会人になったら、少なくとも上司よりも早く待ち合わせ場所にいるようにしたい。
そのためには、上司がいつくるのか　どう思っているのかを知る必要がある。
上司だけでなく、他の人がどの時間にやってきているかも把握することができたらなおよい。
それから上司以前に、時間にその集いが開始できるようにしておこう。
例えばテニスをするのに、ネットを張り、ボールを出すのは誰がすべきなのかということだ。

多忙な上司に迷惑をかけないようにしようとする行為が結局迷惑をかけることがある。
例えば、日本では必要以上に報連相が重要視されている。
そのため、上司に相談しないでもっと上に直接相談すると結局、上司の能力などが問われてもっと大きな迷惑をかける。
それから、上司は常に自分側、身方についてもらえるようにすべきであろう。

自分を引っ張ってくれるのは上司以外にいない。自分ではのし上がれない。
自分でのし上がるのは、最初から上だった人か、引っ張ってくれている人がわからないかどちらかだろう。
上司をほったらかしにしていたら、そのうち、引っ張る気が薄れてくる。
声をかけたり挨拶すべきである。
いっしょになる時間を見つけたり、同じ場所にいくなら誘ったり、機会を見つけるべきであろう。
朝会えば　おはようと言い、帰る時には、さよならと言おう。

兎にも角にも日本の大学に残っていたいのであれば、まずは定期的に論文を作成して発表すること。
分野ごとに違うであろうが、それぞれの分野で適当な数がある。
中身をとやかくいうのは、その数をこなしてからである。
毎年、適当な数の論文が出版できるようになったら、中身を精査すべきである。
兎にも角にも論文。
他の仕事はそれから。

メイルには、署名をつけたほうがよいと思う。
フルネーム、所属、電話番号を記しておくべきではなかろうか？
相手のフルネームや電話番号を探すときにみんなはどうしているのだろうか？
名刺を探すか、メイルを確認するかどちらかではなかろうか？
もしかしたら、別の方法なのかもしれない。
営業の人でもきちんと署名をつけない人がいるのだが、アクセスされる機会を逸してはいないだろうか。
廣安からの機会を逸しても大した問題ではないか。

飲酒もしくは脱法ハープ＆ひき逃げが非常に多く感じる。
どうしたものか。

１３日午後４時半ごろ、北海道小樽市の海水浴場「おたるドリームビーチ」近くの同市銭函３丁目の市道で、女性４人が車にひかれて倒れているのが見つかり、うち３人が搬送先の札幌市内の病院で死亡が確認された。

西日本新聞
前回

飲酒による事故も減っているとは思うがなくならない。
自分も本当に気をつけなければならない。
川口市職員、ひき逃げ容疑　１．３キロ引きずり、飲酒か
Asahi.com
前回

どう対応すべきなのか、ちょっと考えがまとまらない。

大阪府内で１２日、運転手が脱法ハーブを吸ったとみられる交通事故が２件相次いだ。

Asahi.com
前回

夏の大学院入試が行われました。基礎、応用、英語の試験と面接を行いました。

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またまたひどい事件だ。
女性１人が死亡し、７人が重軽傷。
しかも、運転した容疑者が運転の記憶がない。
前回
池袋事故:「脱法ハーブ吸った直後に運転した」供述
毎日新聞　

　２４日午後７時５５分ごろ、東京都豊島区西池袋１のＪＲ池袋駅西口近くの路上で、歩道にＲＶ（レジャー用多目的車）が突っ込み歩行者を次々とはねた。警視庁池袋署によると、２０〜３０代の男女７人が巻き込まれ、うち２０代の女性が死亡、男女３人が重傷を負い、残りの男女３人が軽傷を負った。同署は運転していた飲食店経営、名倉佳司（なぐら・けいじ）容疑者（３７）＝埼玉県吉川市高久１＝を自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。

２１日午前、東京・葛飾区で自転車に乗っていた男子高校生が、トラック２台の事故に巻き込まれて、トラックと電柱にはさまれ死亡しました。
　２１日午前１０時半ごろ、葛飾区金町の交差点で、４６歳の男性が運転するトラックが左折しようとした際、前から走って来た自転車に気づいて停止しましたが、後ろから走ってきた別のトラックに追突され、そのはずみで前に押し出され、自転車と接触しました。

TBS NEWS
高校生に気づいて停止、後ろからトラックに追突されて事故。
運転手、高校生、ご家族　どなたにもいたたまれない事故です。
前回

人工知能を取り扱った映画『トランセンデンス』が公開間近である。

『トランセンデンス』（原題: Transcendence）は、ウォーリー・フィスター監督、ジャック・パグレン脚本による2014年のイギリス・中国・アメリカ合衆国のSFスリラー映画である。人工知能と化した科学者の姿を通して、行き過ぎたテクノロジーがもたらす危機を描いている。

Wikipedia
映画とは別に、機械がヒトの生活を脅かすという点で議論も最近行われている。
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高度成長期の頃にアメリカやヨーロッパに行ったならば、やはり欧米の進み具合にびっくりしたり文化の熟成におどろいたりで、早く日本もあのレベルに追いつかなければならない、いつかは欧米で活躍したいいと胸を高まらせる若者も多かっただろう。僕もそうだ。欧米だけでなくて、いろんな文化に触れたり新しいことを知ることに非常に気持ちがそそられる。そんなタイプの人にはっぱをかけるのは簡単で海外を見せれば、いつかは自分もという気になるし日本を出ていってやろうという気になる。
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「軽乗用車突っ込む 児童など７人けが」

調べに対して「目がちかちかして、ぶつかるまで子どもたちの列に気付かなかった」などと供述しているということです。
警察は、詳しい事故の状況を調べています。

NHK News
子供がいくら気をつけてもつっこんでくる。
前回

学生が、がある場所で清掃の仕事をしていたのだそうだが、よく道を聞かれるのだそうだ。本業は清掃だが、道を聞かれてそれに答える。仕事の一部となる。おもしろい。そしたら、本屋さんでもそんなことがあるのだそうだ。わざわざ、本を買うのではなくて、道だけを聞きに立ち寄るお客（？）がいるのだそうだ。おもしろい。
道案内、人を導くことはなかなかに難しい。2点
その１：道を教える技術がありそうだが、実は理解においては相手のリテラシーに非常に頼ってしまう。道に迷ってしまう人って、実は準備が足りない人が多いらしい。まず地図をもってないのだそうだ。道に迷う準備をしていると言っても過言ではない。もしくは、道に迷うことを是としている。相手が地図が読めない人だったら大変だ。方向音痴でも大変だ。道を聞かれたら瞬時に相手が何の能力が足りないからたどり着けないのかを知る必要があるのだろう。となると実は道案内ってのは、相手を知るところから始まるのか。
その２：フィードバックが多くの場合ない。特にだめだったときのフィードバックが得られない。どういうことかというと、道を教えても、目的の場所にたどり着けない場合が多々あると思うのだが、そういう場合には、目的にたどり着けなかった事実と情報が教えた側にフィードバックされない。フィードバックされないので、確実に目的にたどりつくようにする技術がはぐくまれない。
まことにもって、道を教える、人を導くのは難しい作業だ。
ちなみに、道を聞かれやすい人がいるらしい。制服を着ていなくても道を聞かれる。道を教えてくれそうなオーラがでているのであろうな。

　ソマ・クムル社の炭鉱で13日に起きた爆発事故での死者は274人となった。ユルドゥズ・エネルギー天然資源相は、ほとんどの労働者は一酸化炭素中毒で死亡したと述べた。
　救助隊は地下に閉じ込められた数百人の救出に全力を挙げている。ユルドゥズ氏によると、事故直後には787人が閉じ込められたが、約450人が助け出された。80人がけがをしたが重傷者はいないという。

WSJ
悲惨な事故である。
前回の炭鉱事故の記事

この記事によると１００％石炭、輸入。
発電電力量の25％程度を占めている。
考えさせられるな。
前回の、炭鉱事故の記事